Mountainbike Touren am Gardasee

Eines dieser Sahnestückchen ist die Abfahrt vom höchsten Punkt der Tour durch die eingewachsenen Flanken des Dosso Buca Pomar. In wildem Zickzack, mal auf griffigem Waldboden, mal durch typisches Gardasee-Geröll, zieht sich dieser Endurotrail zurück Richtung San Zeno. Und manchmal, wenn es Topografie und Vegetation dieses Urwaldes es zuläßt, blitzt der weite, südliche Gardasee durch die Bäume. „Ein echtes Südseeparadies“, grinst Melanie selig, nachdem uns dieser Trail durch die Tunnels aus grüner Macchia an der Straße zurück Richtung San Zeno wieder ausgespuckt hatte. „Aber die echten Perlen liegen noch vor uns”, ergänzt Sven mit leuchtenden Augen.

Eine davon ist der Monte Lenzino, auf dessen Rücken ein schmaler, flowiger Gratweg mit Bilderbuch-Panorama mäandert. Wieder eine andere ist der Monte Luppia. Hier versucht sich das gewaltige Baldo-Massiv ein letztes Mal aufzubäumen, bevor es sich auf 60 Metern über Meereshöhe den Fluten des Sees geschlagen gibt. Die letzten 400 Trail-Tiefenmeter, die hoch über Garda, direkt an der Klippe entlangführen, sind aus mehreren Gründen bilderbuchreif. Fahrtechnisch nicht unbedingt leicht, aber mit viel Flow, geht es durch lichte Kiefernwälder und mediterane Macchien, vorbei an 3000 Jahre alten Felszeichnungen, hinunter zum See. Mit einem Abstecher in die Altstadt von Torri del Benaco, geht es vorwiegend auf Schotter und leichten Trails zurück nach Pai. Wir geben Melanie Recht: Paradiesische Trails hier im Süden. Eben ein echtes Südseeparadies.

Manchmal sieht man sprichwörtlich den Wald vor lauter Bäumen nicht. Oder wie erklärt sich, daß ein Gipfel, ein Traumtrail, ein Aussichtspunkt mitten im Hotspot, im Herzen des Bikekosmos am nördlichen Gardasee, über Jahrzehnte unter dem Radar geflogen ist. Und das, obwohl der Abzweig zum Geheimtipp offiziell beschildert ist und an einer der am meisten befahrenen Bikerouten überhaupt liegt.

Und obwohl ein gewisser Maxi Dickerhoff, seinerzeit Brandmanager einer bekannten Bikemarke, hordenweise Fachjournalisten zu diesem Platz lotste. Tagelang hatte Maxi Karten gewälzt, hatte die Gegend nach Planquadraten abgefahren, war in diversen Sackgassen gelandet. Eine neue Fotolocation sollte es sein, um ein neues E-MTB in Szene zu setzen. Jungfräulich sozusagen, um auf keinen Fall am Klassiker bei Pregasina zu landen, wo sich Generationen von Mountainbike-Fotografen in den letzten drei Jahrzehnten abgearbeitet haben. Und so stand Maxi schließlich am Gipfel des Monte Carone und konnte sein Glück nicht fassen. Ein technischer Up- und Downhilltrail ganz nach seinem Geschmack und ein Rundumblick, daß einem die Spucke wegbleibt. Das war 2017.

Heute, sieben Jahre nach Maxis Entdeckung, sind wir wieder auf dem Weg Richtung Monte Carone, allerdings in etwas anderer Mission. Maxi, mittlerweile nicht mehr Brand Manager, sondern Youtuber und Trailscout, hatte die E-MTB-Profis Harald Philipp und Stefan Schlie zu dieser Tour überredet. Nicht weniger als das ultimative Ebike-Abenteuer am Gardasee sollte es werden – mit dem Monte Carone als nur eines der Highlights.

Wir hatten uns von Riva aus nach Campione shutteln lassen uns schrauben uns von hier aus auf der Strada Della Forra nach oben. 423 Höhenmeter auf sechs Kilometern überwindet dieses Monument aus Asphalt auf dem Weg hoch nach Tremosine. Die Straße verläuft tief in der Brasa Schlucht, die der gleichnamige Bach über Jahrmillionen in den Fels geschliffen hat. 1913 in den Fels geschlagen, galt mit ihren verwegenen Tunnels , Überhängen und Wasserfällen senkrecht über dem Gardasee als ingenieurstechnische Meisterleistung. Winston Churchill, 1949 hier auf Urlaubsreise, bezeichnete die Straße als das achte Weltwunder, und hat damit auch aus heutiger Sicht nicht übertrieben. So schrauben wir uns also auf dem achten Weltwunder hoch und biegen nach gut vier Kilometern auf einen zackigen Uphill-Trail ab, dem wir bis Vesio folgen. Wir nehmen ein verspätetes Frühstück im Ristorante La Fenice, dürfen währenddessen unsere Akkus für fünf (!) Euro nachladen und verlassen Pieve Richtung Norden.

Die nächste Station ist der Passo Nota. Das gleichnamige Rifugio ist unter Bikern wohlbekannt, denn es liegt direkt am Fuße der Tremalzo-Passstraße. Eine der Abfahrtsklassiker vom Passo Nota ist der Trail über die Bergflanken Corna Vecchia und Corno Nero hinunter nach Vesio. Genau diese Route nehmen wir jetzt in die Gegenrichtung, denn sie besitzt die perfekte Steigung fürs E-MTB. Nach den ersten Kilometern verwandelt sich das brave Schotterband in einen wilden Trail, der sich wie eine Achterbahn an die Flanken des Corna Vecchia schmiegt und in seinem Verlauf durch sechs Felstunnels aus dem ersten Weltkrieg führt. Wir passieren den Passo Nota und halten uns zunächst auf der Bike-Hauptverkehrsroute Richtung Passo Guil, bevor wir auf besagter Kreuzung Richtung Monte Carone abbiegen.

„Ab jetzt wird’s sportlich” – grinst Maxi, schaltet auf E-MTB-Modus und versenkt seine Sattelstütze fast auf Abfahrts-Modus. Die Aufregung, sich mit zwei der besten E-Mountainbikern der Welt an seinem Lieblingstrail zu messen, steht im ins Gesicht geschrieben. Selbst Stefan Schlie, alias Mr. Uphill Flow, muß auf den letzten Metern zum höchsten Punkt der Tour alle Register seiner Fahrtechnikkunst ziehen. Und so stehen wir schließlich am eisernen Gipfelkreuz und diskutieren, ob es wohl jemals ein Biker hier hoch geschafft hat, ohne einen Fuß abzusetzen.

In Bergsteigerkreisen gilt der Monte Carone als einer der schönsten Aussichtsberge westlich des Gardasees. Doch selbst Harald Philipp macht angesichts des Panoramas ein Gesicht, als hätte er einen Außerirdischen gesehen. Hielt er es doch vor kurzem noch für ein Ding der Unmöglichkeit, einen Gardasee-Trail noch nicht zu kennen. Zusammen mit den Innsbrucker Vertridern hatte Harald seinerzeit die Gegend nach fahrbaren und unfahrbaren Wegen abgegrast. Wobei die kleine Innsbrucker Clique natürlich nur die Abfahrt im Sinn hatte. Auf die Idee, das unmotorisierte 20 Kilo-Monster mit Traktor-Reifen auf Trails bergauf zu treten, kam man damals gar nicht.

Ein Leckerbissen nach Vertrider-Art mag auch die Abfahrt vom Monte Carone gewesen sein, hätte Harald sie damals schon entdeckt. Heute, zwei Jahrzehnte Mountainbike-Evolution später, könnte dieser Pfad fast schon als Flowtrail firmieren.

Nach dieser Flow-Orgie in unbekannten Gefilden stoßen wir am Passo Guil wieder auf die Bike-Zivilisation. Der Trail vom Passo Rocchetta, ehemals einer der schönsten Bikewege am Gardasee, hat man leider mittlerweile planiert und Gravelbike-tauglich gemach. Doch zum Glück haben die Tourismusplaner und ihre Exekutive, die „Garda Rangers”, das Finale hinunter nach Pregasina im gewohnt anspruchsvollem S3-Zustand belassen. Nach 2500 Höhenmetern, tonnenweise Trails, atemberaubenden Ausblicken und vielen Neuentdeckungen schmeckt der Apero im Moby Dick an Rivas Hafenpromenade besonders gut.

Wenn der eingefleischte Lagobiker nach dem Ritt über den Brenner die Autobahn Richtung Mekka alias Torbole verlassen und die berühmte Steilkurve samt Seepanorama kurz nach Nago passiert hat, dann machen viele davon einen obligaten Stop bei Basti am Liteville Laden. Hier erfährt man den neuesten Klatsch und Tratsch, läßt nochmal sein Bike auf Vordermann bringen und kriegt sogar einen hervorragenden Espresso serviert. Jeder kennt ihn, seine Stammkneipe hat sogar eine Pizza nach im benannt, kurz: Basti ist in Torbole eine Institution.

In der Mittagspause und an seinem freien Tag sitzt der 46 Jährige selber auf dem Bike und bewegt sich dabei abseits des Mainstream. Auf Trails, die er selber entdeckt und zu ganz neuen Touren kombiniert hat. Vor allem das E-MTB, so sagt er, macht jetzt einiges möglich, was früher so gar keinen Sinn gemacht hat.

Was er damit meint, wird uns beim Anstieg auf der „Strada della Pinza”. Auf diesem historischen Verbindungsweg von Riva Richtung Campi, müssen wir trotz E- Unterstützung alles geben, um im Sattel zu bleiben. Von Riva über die Bocca di Saval zum Ledrosee – eine von Bastis Lieblingsrunden – will er heute mit uns fahren. Ein Unterfangen, für das man sich in Pre-E-MTB-Zeiten bestenfalls mit einem Hang zum Masochismus begeistern konnte.

Der Übergang liegt zwischen den mächtigen Felsriegeln Corno di Pichea und Cima Pari und ist mit reiner Muskelkraft eigentlich nur von der Westseite über das Rifugion Pernici sinnvollerweise zu erreichen. Diese recht ausgesetzte Passage sollte man allerdings meiden, sie ist sehr ausgesetzt und zudem für Biker verboten. Und so kämpfen, oder besser wühlen wir uns die besagte „Strada della Pinza” hoch. Starkregenfälle in den letzten Wochen hatten die ohnehin schon steile Schotterpiste teilweise in ein Bachbett verwandelt, das sich jetzt unerbittlich an unserer Akkukapazität zu schaffen macht. Etwas zahmer, dafür aber schir endlos lang, führt der folgende Schotterweg in endlosen Serpentinen durch die steilen Waldhänge unterhalb der Zwillingsberge Cima Pari und Cima dÒro. Erst nach knapp 1000 Höhenmeter hat die Plackerei im Stromspar-Modus ein Ende.

Mountainbiken in Reinkultur auf feinsten Singletrails

„Jetzt kommen wir zum spannenden Teil der Tour”, grinst Basti und er sollte Recht behalten. Der Wald hatte sich gelichtet und den Blick auf das Sarcatal im Norden und den funkelnden Gardasee im Süden freigegeben. Gleichzeitig war der Schotterweg einem felsigem Pfad gewichen, der sich zunächst in wildem Auf und Ab, garniert mit schwierigen Uphill-Schlüsselstellen an den steilen Flanken des Cima d`Oro Richtung Norden wickelt. Bald wird der Weg richtig flowig. Es folgt Mountainbiken in Reinkultur auf feinsten Singletrails über Almwiesen, vorbei an Weltkriegsrelikten und mit sagenhaften Tiefblicken ins Ledrotal. Das großartige Finale dieses Traumtrails markiert die Bocca di Saval, ein idyllisches Wiesengelände etwa 300 Höhenmeter unter dem Gipfel des Cima Pari. In sanften Sinkflug Richtung Ledrotal passieren wir die gleichnamige Alm. Danach ist Schluß mit lustig.

Der Trail mit der Nummer 454 ist eine einzige Schlüsselstelle, die steil und verblockt über fünf Kilometer Richtung Ledrotal führt.Ob wir noch einen Abstecher Richtung Tremalzo machen wollen, fragt Basti uns, als wir erschöpft, überwältigt von den Eindrücken und mit leergesaugten Batterien am Ledrosee eine Espressopause eingelegt hatten. Er wüsste da noch so einen Abstecher, der „ziemlich episch sei”. Doch wir winken unisono ab. Für heute reichts in Sachen Episch. Wir sind uns einig einig, diese Runde „Ledro Epic” zu nennen.

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