Ischgl Backstage

Und so hatte dieser Tag in Ischgl, wie viele es kennen, begonnen. Mit der Silvrettabahn hoch auf die Idalp, in die Welt der Scheinwerfer, der Superstars und des Glamours. Seit Jahrzehnten schreiben die Frühjahrskonzerte hier Schlagzeilen: Pop- und Rockgrößen auf 2300 Metern, zwischen Schneeresten und Schampusgläsern.

Tobi kennt diese Seite von Ischgl besser als die meisten. Mit seiner PR-Agentur war er viele Jahren für Ischgls Medienarbeit zuständig. Er hat die großen Konzerte kommunikativ begleitet, Pressekonferenzen moderiert, Journalisten betreut und mitgeholfen, aus dem Tiroler Skiort eine internationale Marke zu machen.

„Kylie Minogue, Tina Turner, Lenny Kravitz, Robbie Williams, Elton John – hier oben waren sie alle“, sprudelt es aus Tobis Mund, nachdem uns die Silvrettabahn an der Idalp ausgespuckt hatte. Und liefert gleich noch eine echte Insider-Story: „Elton John durfte damals nicht in den Schnee treten. Krokodillederschuhe. Also haben wir ihn mit dem Heli hochgeflogen, und vom Landeplatz bis zur Bühne wurde ein roter Teppich ausgelegt. So konnte er ohne Schneeberührung auf die Bühne schreiten.“

Heute ist die Idalp ist leer. Die Sonne steht noch tief, ein paar Mitarbeiter präparieren die Terrasse für die Sommergäste. Statt Soundcheck und Kamerakränen hängen ein paar Endurobikes an den Ständern. Unser Plan: Weg vom Scheinwerfer-Ischgl, hinein in das andere Ischgl. Das Ischgl ohne Mikro, Pyrotechnik und roten Teppich.

Von der Idalp geht es mit der Flimjochbahn hoch zum Äußeren Viderjoch. Ein kurzer steiler Stich und wir tauchen in den Schmugglertrail ein. Der schmale Pfad zieht sich verspielt am Grat entlang, rollt an der ikonischen Greitspitze mit ihrem massiven Holzkreuz vorbei, quert Hänge, hüpft über Kuppen, und eröffnet immer wieder den Blick ins Paznaun und hinüber zur Silvrettagruppe. Hinter uns Tirol, vor uns die Schweiz, unten grasige Rücken und schattige Täler.

Bis zum Salaaser Kopf bleibt der Weg von Bikepark-Architekten verschont. Ein echter Naturtrail mit Ecken und Kanten. Danach übernimmt ein gebaute Flowlinie, die sich mit sauber gezogenen Anliegern und Wellen zum Zeblasjoch hinunterwindet. Danach ist Schluss mit der Komfortzone.

Am Zeblasjoch endet der offizielle Bikezirkus mit Netz und doppeltem Boden. Wir durchqueren auf garstigen Geröllpisten die Westflanke der 3000 Meter hohen Vesilspitze und kämpfen uns auf Felspfaden Richtung Fuorcla Val Gronda. „Ein Bier, wer es bis oben ohne Absteigen schafft”, ruft Tobi von hinten. Doch jeder von uns muß irgendwann Pause machen, so steil und verblockt ist die Auffahrt. Dafür belohnt die Fuorcla mit einer völlig neuen Perspektive. Ein rostiges Schild markiert die österreichisch-schweizerische Grenze. Danach beginnt eine weitläufige Hochebene mit einem Trail wie aus dem Bilderbuch.

„Willkommen in Tibet“, strahlt Tobi und präsentiert die Szenerie mit ausladender Gestik. Wir lassen die Blicke über die weitläufige Landschaft schweifen: Hochalpine Gräser, kleine Seen, dazwischen ein schmaler Pfad, der wie eine Bleistiftlinie durch die Fläche zieht. In der Ferne erhebt sich eine schroffe Bergkette, dunkel und kantig. Tobi deutet hinüber: „Da drüben seht ihr die Breite Krone. Rechts davon das Fluchthorn. Und irgendwo dazwischen, in dem Sattel, da müssen wir heute noch hin.“

Zum ersten Mal an diesem Tag wird klar, wie groß das Programm wirklich ist. Der Trail zieht sich nun leicht abfallend durch diese Hochebene. Unterhalb des Piz Fenga Pitschna rollen wir durch eine Landschaft, die so einsam wirkt, dass man nicht überrascht wäre, plötzlich auf ein Yak zu treffen. Stattdessen begegnen wir nur ein paar Murmeltieren und einem Wanderer, der uns mustert als hätte er den zum Yak passenden Yeti gesehen. Das leichte Gefälle dieses Traumtrails erlaubt uns Geschwindigkeiten weit jenseits der der Abregelgrenze unserer Motoren – völlig untypisch für diese alpinen Höhenlagen. Und so fliegen wir johlend und ohne zu bremsen eine gefühlte Ewigkeit.

Unterhalb des Piz Davo Sasse fällt der Trail scharf rechts ab Richtung Heidelberger Hütte. Aus dem spielerischen Pfad wird eine fordernde Abfahrt. Geröll, Haarnadelkurven, verblockte Stufen. Maxi sucht vorn die Linien, Tobi zieht präzise hinterher. Jens und ich den beiden mit den Kameradrohnen dicht auf den Fersen.

Auf der gesamten Strecke vom Zeblasjoch über die Fuorcla Val Gronda bis zur Heidelberger Hütte hatten wir weit und breit keinen Biker gesehen. Doch hier, am wohl bekanntesten hochalpinen Bikerstop geht es zu wie auf einem Bike Festival: scharenweise Alpenüberquerer auf dem Weg Richtung Süden. „Was, übers Kronenjoch wollt ihr?” – Loisl Eiter, der charismatische Hüttenwirt, schaut uns ungläubig an. „Des könnts vergessn, da fahrts ihr koan Meter”. Stumm sitzen wir vor unseren Röstis und fokussieren Tobi. „Aber du hast doch gesagt..!” – aber das ist jetzt egal. „Komm, wir teilen uns noch einen Kaiserschmarren und packen es an”, versucht Jens die Gruppendynamik wieder herzustellen.

Der Kaiserschmarren hatte uns uns unsere gute Laune und Abenteuerlust zurückgegeben. Und: „Es ist ja schließlich nicht das erste Mal daß wir ein paar Meter schieben müssen”, sagt Maxi, während wir hinter der Heidelberger Hütte auf unsere Bike schwingen. Doch so harmlos wie der folgende Wiesentrail von unten aussieht, so unerbittlich katapultiert er uns alle paar Meter aus dem Sattel. Entweder, das Vorderrad bleibt und einem Matschloch stecken und läßt das Hinterrad hohldrehen. Oder ein Pedal bleibt an der seitlichen Flanke des Wiesentrails hängen und zwingt uns zum Absteigen. Während Maxi und Tobi dank besserer Kondition, Fahrtechnik und leichterem Gepäck hinter dem nächsten Buckel entschwinden, beschließen Jens und ich zu schieben.

An einer weiten Hochebene auf 2500 Metern treffen wir wieder auf unsere Gefährten. Abgelegen, ruhig, geprägt von hochalpinen Gräsern, feuchten Senken und kleinen Wasserflächen. Der Trail ist klar erkennbar, schmal und fest angelegt, wir bleiben konsequent darauf und weichen keinen Zentimeter aus, aus Rücksicht auf die sensible Fauna. Aber immerhin: ein paar Meter im Sattel auf fahrbarem Untergrund ist Balsam für Puls und Muskeln. Für ein paar Minuten rollt es überraschend gut. Das Gelände steigt kaum an, der Blick geht weit, und man könnte fast glauben, der schwierige Teil läge hinter uns. Doch da hatten wir uns getäuscht.

Am Ende der Ebene bäumt sich die Flanke zum Kronenjoch auf. Der Weg ist hier kaum mehr als ein ausgewaschener Steig. Steil, und mit großen Felsstufen durchsetzt. Fahrbar ist wenig. Zuerst schieben, tragen, heben wir die Bikes im Gänsemarsch über hohe Absätze, später sucht sich jeder seine eigene Linie auch abseits des Weges. Jeder arbeitet für sich, im eigenen Tempo. Der Fotorucksack drückt, die Oberschenkel brennen, die Hände schmerzen vom ständigen Anpacken.

Kurz unterhalb des Jochs sammeln wir uns wieder. Keiner sagt viel. Dann stehen wir oben. Die Breite Krone links, das Fluchthorn rechts. Der Wind ist kühl, die Luft dünn. Unter uns öffnet sich das Jamtal, weit und grau-grün, und irgendwo dort unten verliert sich unser Trail.

Durch den Aufstieg aufs Kronenjoch im Schneckentempo hatten wir viel Zeit verloren. Und eine langen Abfahrt, deren schwierigen Charakter wir nur ahnen können, liegt vor uns. Es ist später Nachmittag und tief unten, wo wir die Jamtalhütte vermuten, hat sich schon der Schatten breit gemacht. Wir verzichten auf den geplanten Abstecher auf die breite Breite Krone. Die Abfahrt beginnt steil. Lose Schotterflanken, wenig Grip, volle Konzentration. Die Abfahrt fühlt sich an wie Fahren auf einem riesigen Kugellager. Weiter unten wird der Trail enger, technischer, immer wieder unterbrochen von kurzen Flow-Passagen. „Zuckerbrot und Peitsche”, höre ich Jens hinter mir keuchen.. Die Finger schmerzen vom Bremsen, die Kräfte lassen nach, Pausen sparen wir uns aus Angst vor der Dunkelheit.

Erst an der Jamtalhütte gönnen wir uns ein kurzes Durchatmen. Ein Getränk, ein Blick auf die Uhr, dann weiter. Eigentlich liegen noch einige Trail-Kilometer vor uns, aber die Dunkelheit zwingt uns auf die Fahrstraße Richtung Galtür. Traurig ist deswegen keiner, denn Trails hatte uns der Tag genug geboten. Die letzten Kilometer rollen wir im Dunkeln zurück nach Ischgl. Kein Applaus, kein roter Teppich. Aber das, einen richtiges Bike-Abenteuer erlebt zu haben.

DIE SUPERTRAILS IN DIESEM REVIER